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一个人独行西藏是很不容易的,不仅要克服旅途中的种种困难,还要经受恶劣天气的考验,在钟义只身一人的骑行过程中,最艰险的经历当属骑行于通麦天险。
通麦天险紧靠排龙天险,是川藏路上最为艰险的一段路,也是川藏线泥石流最严重和规模最大的一段。位于悬崖绝壁的通麦天险,道路极其凶险,无处不在的山体滑坡和飞石砸落,让人提心吊胆,也因此,通麦天险得到了“死亡路段”的称号。
天公不作美,钟义在路过通麦天险的时候,还下着雨,在雨天骑行无疑是更危险的,钟义回忆说,泥路是坑洼不平的,山上还会不时的滚下树木和岩石,而帕隆藏布的河水到这里也变得更加湍急,有些路的下面是完全悬空的,路面只能依靠几排木桩支撑,所以要小心翼翼的驶过。钟义还说,由于路面太窄了,只能允许单辆汽车行驶,所以有一些司机一路上都按着喇叭,以此通知几十米外的车辆要互相躲让,在路面较宽的地方等候,这样就比较容易错车。错车的时候,钟义就紧贴着山边骑行,在如此窄的路上骑行,真是让人捏一把汗啊。
这一路的行程,包含了太多艰辛,在这种种的困难中,让钟义记忆最深刻的就是高原反应。高原上空气稀薄,在到达沱沱河时,钟义就感觉到轻微的恶心与头晕,但他仍然坚持骑行,到达那曲时,海拔高达4600米,钟义的高原反应也越来越厉害,头晕、耳鸣、呼吸急促、恶心这些反应折磨着钟义。钟义说,一路上他都在不停的呕吐,整个人是非常虚的,到达营地时,脱个手套都用了五六分钟,整个人都疲软了,夜里躺在床上时,头仍然很痛,脑袋也是空白一片。说到这里时,钟义的眉头紧缩,仿佛又回到了那个让他痛苦的时刻,钟义说,那个时候,人是很脆弱的,他想家了。后来,为了避免高原反应的折磨,钟义果断的调整了路线,选择的海拔相对较低的当雄,放弃了原来计划的继续向上爬行。钟义说,从沱沱河下来以后,整个人精神了很多,虽然仍未完全摆脱高原反应,但状况已经好了很多。钟义进藏后,为了保持体力,他严格控制了行车的时间和里程数,也保证自己有足够的休息,夜晚的睡眠时间在8小时以上。
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